发布时间：2024-09-01 来源：网络
杏彩体育网页版8月27日，全新一代C级正式上市，售价：32.52万至36.92万，包罗一款C200L与三款C260L，C300L并没有第偶尔间显露，此中C200L为运动版车型，C260L则有一款立标车型，以及顶配带玄色组件的皓夜版。
但具体来看，新C并非全系1.5T，还未上市的C300L上依旧会供给了M254的2.0T高功率，马力抵达258匹，给不差钱谋求人车合一的同砚供给了采用，倘使你还不满意，能够等候来岁的新款AMG C43。
新一代C级加长是肯定的，长轴距版长宽高永诀为4882*1820*1461mm，轴距为2954mm，比前款长轴车型长度增多了98mm，轴距增多了34mm，宽度和高度也永诀增多了10mm和4mm。
因此新一代C级具体样式上看上去更大更苗条，和当年W213E级登场时的感触特别形似，立标车型有一种很猛烈的行政级滋味，而搭载星钻格栅的运动版车型带着低趴和AMG的气力感。
因此这回新一代C级的后排座椅也一共升级，座垫长度和座垫高度均擢升了2mm-3mm掌握，实测身高1.8米能全体实行大腿到膝合节下方的帮帮，而高度的增多让坐姿愈加安宁，同时正在新C上初度采用了迈巴赫头枕，对待后排长时刻乘坐特别友谊。
前排的变动险些即是照搬全新S级的安排，因此你全体能够把它当成具有S级的体验，除了两块大屏和HUD表，还能够选配座椅加热、透风，以及幼柏林之声，缺憾的是带4D音效的大柏林之声无法选装。
座垫及椅背的感觉比拟前一代C级显然更柔滑，贴服感也变得更强，坐姿和视野也特别贴近于新S级的准绳，而且全新一形式头枕还带四向可调。
也即是说，倘使你这台车你假使正在没有启动它的功夫，就依然能嗅到巨大的华丽感了，而且这种质感正在将来它的人命周期，根基不会落伍。
这台1.5T代号为M254的鼓动机为疾驰旗下最新一代四缸动力，同时再有C300L上的2.0T代号也是M254，和S级的M256六缸动力拥有肖似的硬核手艺，好比缸内直喷压力，勾销了皮带轮等，最大的上风即是数据擢升，而且省油。
同时硬核手艺上，还拥有肖似的NANOSLIDE缸壁镀膜、CONICSHAPE缸壁珩磨手艺和直接安置于鼓动机的废气后处置编造，更装置全新的分段式涡轮增压器，它由梅赛德斯-疾驰工程师与梅赛德斯-AMGF1团队携手研发杏彩体育官网，可正在短时刻内迸发出倾盆的非常输出功率，实行了动力的迅捷呼应。
再来说这回的48V，正在新一代C级上所搭载的48V为全新第二代，和第一代比拟具体构造爆发了很大的变动，开始是将位子安置正在了变速箱和鼓动机的中央，让引擎-电机-变速器，处于正在统一轴线kW的ISG电机，由于跟鼓动机曲轴为同轴安排，因此不需求皮带贯串，能够通过聚散器直接参预启动、发电、驱动。
正在叫法上固然都叫48V MHEV轻混，但实践上C级是合伙车里首款应用了P2混动构造的轻混车，这也是目前最先辈且功用最高的一种混动形式，对油耗的消浸有极其显然的帮帮。
因此这台车会正在更多的场景去用电，好比起步、滑行、泊车，况且采用了48V的帮力，鼓动机正在任何功夫启动时，电机率均会将怠速先辈行擢升，缓解振撼频率，这也是为什么之前采用48V的车型，都应承开开导动机启停，一方面堵车低速时能极大低浸油耗，另一方面假使鼓动机参预办事时的倏得，车内感触不到它启动时的振撼感。
其它值得一提的是，变速箱还采用了新一代集成式变速箱局限编造，并带有多核处置器和全新贯串手艺。除了计较才略进步以表，电气接口的数目也明显节减，从而令变速箱局限编造的重量减轻了30%。
除此以表杏彩体育官网，全新C级车4MATIC四驱编造也获得修正，不但减轻了重量，同时具有更高的前轴扭矩分拨比例，前后轴载荷分拨也愈加优化，平凡来说即是操控性和控造体验均有一共擢升。
因此像C200L这款车型假使没有48V，仅靠目前疾驰最先辈M254动力+9AT就依然很良好了，终归170匹的马力和250牛米，加上这回车身轻量化之后，全体正在够用之上。
当然，不差钱的绝对推举C300L，但这款车产能肯定不高，况且举动旗舰，价值会特别坚挺，倘使再选购一套AMG笼罩、刷个次第、加一套声浪、再上一套绞牙，肯定能让你提前具有贴近C43的感觉。
智能分两一面，第一是新C级搭载第二代MBUX，语音识别、人机交互、互联网效用等均有较大水准的升级，别的疾驰专属的畅心醒神效用融入了三种焦点，让车内还原一种身临其境大天然的感觉，况且将来OTA一贯升级之后，还会带来更多新奇的效用。
第二是智能驾驶辅帮，包含智能领航限距效用、领航专项、主动变道、行人庇护、拥挤辅帮等L2级效用将一共搭载，其它还供给基于前视摄像头、舆图数据和AR手艺的“实景穿越导航”等效用。
总体来说，新C级肯定是一盘硬菜，把入手一辆疾驰的由来变得无比足够和天然，但倘使你还停滞正在图片和视频上，猛烈提议去感觉一下，当你坐进它的车内，你可能会找到填满腰包的动力。
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